Was sind die Wartungspunkte des Photovoltaik-Schweißbandwalzwerks?

       Wir haben die Wartungspunkte des Photovoltaik-Schweißbandwalzwerks in vier Dimensionen unterteilt: tägliche Wartung, regelmäßige Wartung, Sonderwartung und Fehlervermeidung. Die Logik ist klar und entspricht der Produktionspraxis. Sie eignet sich für einen stabilen Betrieb der Geräte und Anforderungen an die Genauigkeit des Schweißbands. Die konkreten Details lauten wie folgt:

1、Tägliche Wartung (obligatorische Aufgaben vor dem Start/während der Produktion/nach dem Herunterfahren)

       Kernziel: Sicherstellen, dass die Anlage beim Start einsatzbereit ist, plötzliche Ausfälle während der Produktion vermeiden und die Präzision der Schweißbandwalzformung aufrechterhalten

Inspektion vor dem Start

       Walzeninspektion: Überprüfen Sie die Oberfläche der Arbeitswalze auf Kratzer, Aluminiumanhaftungen und Rost. Die Oberfläche sollte glatt und frei von Verunreinigungen sein und etwaige Mängel sollten rechtzeitig gereinigt werden (um Kratzer auf der Oberfläche des Schweißstreifens und ungleichmäßige Dicke zu vermeiden).

       Schmierungsinspektion: Überprüfen Sie den Ölstand an jeder Schmierstelle des Walzwerks (Wälzlager, Getriebe, Führungsrollen), um sicherzustellen, dass ausreichend Schmieröl vorhanden ist und kein Öl austritt oder fehlt

       Sicherheitsprüfung: Die Schutzvorrichtungen sind vollständig und fest, der Not-Aus-Taster ist empfindlich, es blockieren keine Fremdkörper die Getriebeteile und die Stromkreise sind nicht beschädigt

       Genauigkeitsprüfung: Überprüfen Sie den Richtwert des Walzspalts, um sicherzustellen, dass er den Spezifikationen des zu walzenden Schweißbandes entspricht, und vermeiden Sie eine Beschädigung der Ausrüstung durch Walzen über die Spezifikationen hinaus

Inspektion während der Produktion (alle 1-2 Stunden)

       Betriebsstatus: Überwachen Sie das Betriebsgeräusch des Geräts und stellen Sie sicher, dass keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten (Lagergeräusche oder Geräusche, die das Getriebe blockieren, erfordern eine sofortige Abschaltung); Achten Sie darauf, dass am Flugzeugkörper keine starken Vibrationen auftreten

       Temperaturüberwachung: Der Temperaturanstieg der Wälzlager und Motoren sollte 60 °C nicht überschreiten. Wenn die Temperatur zu hoch ist, stoppen Sie die Maschine rechtzeitig, um sie abzukühlen und brennende Teile zu vermeiden

       Schweißband-Qualitätsverknüpfung: Bei Dickenabweichungen, Kantengraten oder Oberflächenkratzern am Schweißband sollte vorrangig geprüft werden, ob das Walzwerk verschlissen oder verschmutzt ist

       Kühlsystem: Wenn es sich um ein wassergekühltes Walzwerk handelt, prüfen Sie, ob die Kühlwasserzirkulation reibungslos und ohne Verstopfungen oder Undichtigkeiten verläuft, um eine gleichmäßige Kühlung des Walzwerks sicherzustellen (um eine thermische Verformung des Walzwerks zu verhindern).

Reinigung nach Stillstand (Ende der Tagesproduktion)

       Umfangreiche Reinigung: Reinigen Sie die Oberfläche des Walzwerks, des Rahmens und der Führungsvorrichtung mit einer Bürste und Druckluft von Aluminiumspänen und Staub (Photovoltaik-Schweißbänder sind meist verzinnte Kupferbänder/Aluminiumbänder, die zum Verkleben neigen und gründlich gereinigt werden müssen).

       Oberflächenschutz: Wenn die Maschine länger als 8 Stunden stillsteht, tragen Sie Rostschutzöl auf die Oberfläche des Walzwerks auf, um Oxidation und Korrosion zu vermeiden

       Umweltorganisation: Es kommt zu keiner Ansammlung von Schmutz um das Gerät herum und es wird für Belüftung und Trockenheit gesorgt, um zu verhindern, dass Staub in das Innere des Geräts eindringt

2、Regelmäßige Wartung (wird regelmäßig durchgeführt, um die Kerngenauigkeit sicherzustellen und die Lebensdauer zu verlängern)

       Hauptziel: Das Problem des Verschleißes lösen, der nicht durch die tägliche Wartung abgedeckt werden kann, den langfristig stabilen Betrieb des Walzwerks sicherstellen und eine Verschlechterung der Genauigkeit vermeiden

Wöchentliche Wartung

       Schmierung und Wartung: Ergänzen Sie verschiedene Getriebeteile (Zahnräder, Ketten, Lager), insbesondere die Wälzlager, die ausreichend geschmiert werden müssen, um den Verschleiß zu reduzieren, mit Schmierfett/-öl

       Spaltkalibrierung: Überprüfen Sie den Arbeitsspalt des Walzwerks erneut. Aufgrund des leichten Verschleißes beim Langzeitwalzen ist eine Neukalibrierung erforderlich, um die Dickentoleranz des Schweißbandes sicherzustellen (die Toleranz des Photovoltaik-Schweißbandes beträgt häufig ≤ ± 0,005 mm).

       Führungskomponenten: Überprüfen Sie, ob die Führungsrolle und das Positionierungsrad verschlissen sind, ob die Drehung gleichmäßig ist und ob es zu Blockierungen kommt, tauschen Sie das Lager rechtzeitig aus

Monatliche Wartung

       Walzenwartung: Polieren Sie die Walze, um feine Kratzer und Oxidschichten zu entfernen und die Oberflächenglätte wiederherzustellen (wirkt sich direkt auf die Ebenheit der Schweißbandoberfläche aus).

       Antriebssystem: Überprüfen Sie das Zahneingriffsspiel und die Kettenspannung und stellen Sie eventuelle Lockerheit rechtzeitig ein. Stark abgenutzt und zum Austausch markiert

       Kühl-/Hydrauliksystem: Reinigen Sie das Filtersieb der Wasserkühlungsleitung, um eine Verstopfung durch Ablagerungen zu verhindern. Überprüfen Sie die Ölqualität des Hydrauliksystems, es gibt keine Trübung oder Verschlechterung, und füllen Sie das Hydrauliköl auf

       Elektrisches System: Entfernen Sie den Staub vom Motor und dem Schaltschrank, prüfen Sie, ob die Anschlussklemmen locker sind, und vermeiden Sie schlechten Kontakt

Vierteljährliche Wartung

       Wartung der Kernkomponenten: Demontieren Sie die Wälzlager, prüfen Sie den Verschleißgrad, messen Sie das Spiel und ersetzen Sie es sofort, wenn es die Toleranz überschreitet; Überprüfen Sie den Biegegrad des Walzwerks. Wenn es zu Verformungen kommt, muss es begradigt oder ersetzt werden

       Genauigkeitsüberprüfung: Verwenden Sie professionelle Messwerkzeuge, um die Gesamtgenauigkeit des Walzwerks (Walzenparallelität, Rechtwinkligkeit) zu kalibrieren. Abweichungen müssen durch Einstellschrauben korrigiert werden (die Genauigkeit bestimmt direkt die Qualifizierungsrate des Schweißstreifens).

       Dichtungskomponenten: Ersetzen Sie jede Dichtungskomponente (Lagerdichtung, Hydraulikdichtung), um Öllecks und Staubeintritt zu verhindern

Jährliche Wartung (Generalüberholung, Stillstandsdurchführung)

       Umfassende Demontage: Führen Sie eine umfassende Demontage und Inspektion des Hauptrahmens, des Getriebesystems, des Hydrauliksystems und des elektrischen Systems des Walzwerks durch

       Komponentenaustausch: Ersetzen Sie Kernkomponenten wie Rollen, Zahnräder, Lager, Motoren usw., die stark verschlissen sind. Ersetzen Sie alle veralteten Schaltkreise und Dichtungsringe durch neue

       Präzisions-Reset: Die Gesamtpräzision der Maschine wird neu kalibriert, um die Einhaltung der hohen Präzisionsanforderungen beim Walzen von Photovoltaik-Schweißbändern sicherzustellen

       Leistungsprüfung: Probelauf ohne Last + Probelauf unter Last, um die Stabilität des Gerätebetriebs und die Genauigkeit des Schweißbandwalzens zu überprüfen. Die Produktion kann erst wieder aufgenommen werden, wenn die Standards erfüllt sind

3、 Spezielle Wartung (gezielte Behandlung, angepasst an die besonderen Anforderungen von Photovoltaikbändern)

       Photovoltaikbänder stellen äußerst hohe Anforderungen an Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität und erfordern eine gezielte Wartung in drei Bereichen

Sonderwartung Walzwerk (Kernschlüssel)

       Das Walzen von Photovoltaik-Schweißbändern erfordert hohe Anforderungen an die Härte und Glätte der Walzen. Die Oberflächenhärte der Walzen muss ≥ HRC60 sein und die Härte sollte regelmäßig überprüft werden. Wenn es nicht ausreicht, muss es erneut abgeschreckt werden

       Benutzen Sie keine harten Gegenstände, um die Oberfläche des Walzwerks zu zerkratzen. Verwenden Sie zur Reinigung ausschließlich eine Bürste mit weichen Borsten oder ein spezielles Reinigungsmittel, um eine Beschädigung der Oberflächenbeschichtung zu vermeiden

       Wenn das Walzwerk lokale Dellen oder starke Kratzer aufweist, die nicht poliert und repariert werden können, muss es sofort ausgetauscht werden, da es sonst zu Chargenausschuss der Schweißbänder kommt

Präzise, ​​spezialisierte Wartung

       Nach jeder Änderung der Spezifikationen des Schweißbandes (Breite, Dicke) muss der Spalt zwischen den Rollen neu kalibriert und ein Probelauf von 5-10 Metern Schweißband durchgeführt werden. Erst nach bestandener Prüfung kann die Massenproduktion durchgeführt werden

       Bei der langfristigen Produktion von Schweißbändern mit den gleichen Spezifikationen ist eine stichprobenartige Überprüfung der Rollengenauigkeit alle drei Tage erforderlich, um die Anhäufung von Abnutzungsspuren zu verhindern, die zu einer über den Standard hinausgehenden Genauigkeit führen können

Anpassung und Wartung von Verzinnungs-/Beschichtungsschweißbändern

       Beim Walzen von verzinnten Schweißbändern ist es notwendig, die restlichen Zinnspäne auf der Oberfläche des Walzwerks rechtzeitig nach dem Anhalten der Maschine zu reinigen, um zu verhindern, dass die Zinnschicht bei hohen Temperaturen am Walzwerk haften bleibt

Beim Walzen beschichteter Schweißbänder ist es notwendig, regelmäßig die Restbeschichtung auf der Oberfläche der Führungsrolle zu reinigen, um eine Beeinträchtigung der Ebenheit des Schweißbandes zu verhindern

4、 Kerntabus wahren und Fehler verhindern (Schlüssel zur Vermeidung von Fallstricken)

Kerntabus (streng verbotener Betrieb)

       Es ist strengstens verboten, die Maschine ohne Schmierung zu starten: Das Rollen bei Ölmangel kann zum Durchbrennen der Lager, zum Blockieren der Walze und zu schweren Schäden an der Ausrüstung führen

       Übermäßiges Walzen ist strikt zu untersagen: Das gewaltsame Walzen von Schweißbändern über die Nenndicke/Breite des Walzwerks hinaus kann zu einer Biegung des Walzwerks und einem Bruch des Übertragungssystems führen

       Es ist strengstens untersagt, mit Fehlern zu arbeiten: Bei ungewöhnlichen Geräuschen, hohen Temperaturen oder einer über den Standard hinausgehenden Genauigkeit muss die Maschine sofort angehalten werden, und es ist verboten, „durch Mischen und Anpassen“ den Fehler auszuweiten

       Es ist strengstens verboten, den Schaltschrank direkt mit Wasser zu spülen: Zur Vermeidung von Kurzschlüssen sollte zur Reinigung nur trockene Druckluft verwendet werden

Verhinderung allgemeiner Fehler

       Ungleichmäßige Schweißbanddicke: Kalibrieren Sie regelmäßig den Spalt zwischen den Walzen, überprüfen Sie die Parallelität der Walzen und entfernen Sie umgehend den anhaftenden Schmutz auf den Walzen

       Kratzer auf der Oberfläche des Schweißbandes: Halten Sie das Walzwerk glatt, reinigen Sie Verunreinigungen in den Führungskomponenten und verhindern Sie, dass Fremdkörper in den Walzbereich gelangen

       Gerätevibrationen und ungewöhnliche Geräusche: Ziehen Sie die Schrauben regelmäßig fest, stellen Sie das Getriebespiel ein und ersetzen Sie verschlissene Lager

       Überhitzung des Motors: Entfernen Sie Staub vom Motorkühlgebläse, prüfen Sie, ob die Belastung den Standard überschreitet, und vermeiden Sie einen Überlastbetrieb

5、 Wichtige Punkte für die Wartungsunterstützung (Verlängerung der Gerätelebensdauer)

       Ölanpassung: Spezielles Walzwerksschmieröl zur Schmierung (Viskosität an die Betriebsbedingungen der Anlage angepasst), Hydrauliköl muss regelmäßig gefiltert werden, um Verunreinigungen durch Verschleißteile zu verhindern

       Umgebungskontrolle: Die Ausrüstung sollte in einer trockenen und staubfreien Werkstatt aufgestellt werden, um Stromausfälle und Komponentenkorrosion durch feuchte Umgebungen zu vermeiden; Die Werkstatttemperatur wird auf 15–30 °C geregelt, um zu verhindern, dass sich das Walzwerk ausdehnt und schrumpft, was die Genauigkeit beeinträchtigen könnte

       Personalvorschriften: Die Bediener müssen vor Dienstantritt geschult werden und es ist strengstens untersagt, Parameter unter Verstoß gegen die Vorschriften anzupassen. Wartungsaufzeichnungen sind aufzubewahren und zu archivieren (zur Ermittlung der Fehlerursache)