Worauf sollte bei der täglichen Wartung des Photovoltaik-Schweißbandwalzwerks geachtet werden?

      DerPhotovoltaik-Schweißbandwalzwerkist die Kernausrüstung zur Herstellung von Photovoltaik-Schweißbändern. Der Kern der täglichen Wartung besteht darin, die Genauigkeit des Walzwerks sicherzustellen, die Sauberkeit der Ausrüstung zu kontrollieren, die Stabilität des Getriebes und des Hydrauliksystems aufrechtzuerhalten und Produktionsfehler wie Kratzer/ungleichmäßige Banddicke zu vermeiden. Gleichzeitig stellen Photovoltaik-Schweißbänder extrem hohe Anforderungen an die Maßhaltigkeit (Dickentoleranz innerhalb von ± 0,005 mm) und die Oberflächenglätte. Die tägliche Wartung muss im Hinblick auf „Präzision, Sauberkeit und Stabilität“ durchgeführt werden und umfasst den gesamten Prozess der Inspektion vor der Schicht, der Inspektion während der Schicht und der Wartung nach der Schicht. Gleichzeitig konzentriert es sich auf Kernkomponenten wie Walzwerk, Getriebe, Hydraulik, Elektrik und Zufuhr/Empfang. Im Folgenden sind modulare und praktische tägliche Wartungspunkte aufgeführt, die für standardisierte Abläufe in Massenproduktionswerkstätten geeignet sind:

1、 Kernkomponente: Wartung des Walzensystems (am kritischsten, direkt bestimmend für die Genauigkeit des Schweißbandes)

      Das Walzwerk ist das Herzstück des Schweißbandwalzens. Photovoltaik-Schweißbänder werden meist aus 0,08–0,3 mm dünnen, ultradünnen Kupferbändern gewalzt. Die Rundheit, Koaxialität und Oberflächenglätte des Walzwerks wirken sich direkt auf die Dicke und Oberflächenqualität des Bandes aus. Die tägliche Wartung erfordert „leichtes Wischen, präzise Kalibrierung, Kollisionsschutz und zeitgesteuertes Schleifen“:

      Inspektion vor der Schicht: Wischen Sie die Oberfläche der oberen und unteren Walzen vorsichtig mit einem staubfreien, in wasserfreies Ethanol getauchten Tuch ab und prüfen Sie, ob sich Kupferspäne, Ölflecken, Kratzer, festklebende Walzen und Lochfraß darin befinden. Wenn kleine Verunreinigungen durch die Kleberolle vorhanden sind, kratzen Sie diese nicht mit harten Gegenständen ab, sondern werfen Sie sie vorsichtig mit feiner Schleifpaste und Wollfilz weg. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob der Spalt zwischen den Rollen Null ist und ob die Oberflächenpassung der Rollen gleichmäßig ist, um eine Abweichung des Spalts zu vermeiden, die zu einer einseitigen Dicke des Bandes führt.

      Bei der Klasseninspektion: Überprüfen Sie alle 2–4 Stunden den Betriebszustand des Walzwerks und achten Sie darauf, ob Walzspuren oder Kratzer auf der Oberfläche des gewalzten Bandes vorhanden sind. Wenn durchgehende Walzspuren auftreten, stoppen Sie sofort die Maschine und untersuchen Sie die Oberfläche des Walzwerks auf eingebettete Fremdkörper oder Ermüdungsschäden an der Oberfläche des Walzwerks. Während des Betriebs des Walzwerks ist es verboten, die Walzenoberfläche mit Händen oder Werkzeugen zu berühren, um Verformungen und Kratzer an den Walzen zu vermeiden.

      Nach der Schichtwartung: Nachdem das Walzen beendet ist, reinigen Sie die Oberfläche des Walzwerks gründlich von Kupferspänen und Ölflecken, wischen Sie sie mit einem staubfreien Tuch sauber und tragen Sie gleichmäßig eine Schicht Rostschutzöl auf (unter Verwendung eines speziellen Rostschutzöls mit geringer Flüchtigkeit und ohne Rückstände, um eine Verunreinigung des nachfolgenden Bandes zu vermeiden). Bei längerem Stillstand der Maschine (mehr als 8 Stunden) sollten die Walzen mit einer speziellen Schutzfolie umwickelt werden, um Oxidation und Rost zu verhindern.

      Regelmäßiges Kalibrieren und Schleifen: Das Schleifen erfolgt in einer festen Frequenz entsprechend der Produktionskapazität. Bei der Massenproduktion wird das Walzwerk für jeweils 5–8 Tonnen gewalztes Kupferband einmal fein geschliffen, um die Glätte der Walzoberfläche wiederherzustellen; Kalibrieren Sie die Rundheit, Koaxialität und Ebenheit des Walzwerks jede Woche mit einer Messuhr mit einer kontrollierten Abweichung von 0,002 mm, um zu vermeiden, dass die Durchbiegung des Walzwerks wellige Kanten im Band verursacht.

      Kollisionsschutz: Verwenden Sie beim Austausch des Walzwerks spezielle Hebegeräte und Gummipolster und verhindern Sie den direkten Kontakt zwischen der Oberfläche des Walzwerks und Metallwerkzeugen. Das ruhende Walzwerk wird vertikal auf einer speziellen Stütze platziert, wobei das Walzwerk nach oben zeigt, um Verformungen durch Kompression zu vermeiden.

2、 Wartung des Getriebes und des Geschwindigkeitskontrollsystems (Gewährleistung einer stabilen Walzgeschwindigkeit und Vermeidung von Banddehnungen)

      Photovoltaik-Schweißbandwalzwerke erfordern eine konstante lineare Geschwindigkeit und einen Betrieb mit niedriger Spannung. Schlupf, ungewöhnliche Geräusche und Geschwindigkeitsschwankungen des Übertragungssystems (Motor, Untersetzungsgetriebe, Kupplung, Zahnriemen) können zu einer Dehnung des Bandes und einer ungleichmäßigen Dicke führen. Tägliche Wartungspunkte:

      Inspektion vor dem Schalten: Überprüfen Sie, ob die Verbindungsschrauben zwischen Motor und Untersetzungsgetriebe festgezogen sind, ob das elastische Polster der Kupplung abgenutzt oder gerissen ist, ob der Synchronriemen locker ist oder die Zähne springen. Wenn die Spannung des Zahnriemens nicht ausreicht, stellen Sie ihn mit einem Spannrad fein ein, um ein Durchrutschen während des Betriebs zu vermeiden. Überprüfen Sie, ob die Parameter des Drehzahlreglers zum aktuellen Walzprozess passen und verhindern Sie willkürliche Änderungen.

       Schmierung und Wartung: Das Getriebe sollte regelmäßig gemäß den Anweisungen mit Getriebeöl gefüllt werden (normalerweise alle 3 Monate den Ölstand prüfen und alle 6 Monate austauschen) und der Ölstand sollte auf der Mittellinie der Ölmarkierung gehalten werden. Der Betrieb ohne Öl ist verboten; Kupplungen, Lagersitze und andere rotierende Teile sollten einmal pro Woche mit Hochtemperatur-Lithiumfett gefüllt werden, um trockene Schleifgeräusche zu vermeiden.

       Bei der Klasseninspektion: Überwachen Sie das Laufgeräusch von Motoren und Untersetzungsgetrieben. Bei ungewöhnlichen Geräuschen oder Überhitzung (Temperatur über 60 °C) stoppen Sie die Maschine sofort zur Fehlerbehebung, um ein Durchbrennen des Motors oder eine Beschädigung der Getriebekomponenten zu vermeiden. Beobachten Sie, ob es während des Walzvorgangs des Bandes zu einer plötzlichen Beschleunigung/Verzögerung kommt, und prüfen Sie, ob es zu Signalstörungen im Geschwindigkeitsregelsystem kommt.

       Reinigung und Schutz: Reinigen Sie die Getriebekomponenten rechtzeitig von Kupferspänen und Staub, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das Innere des Getriebes gelangen und Getriebeverschleiß verursachen. Halten Sie das Motorkühlgebläsegitter sauber, um Staubansammlungen zu vermeiden, die die Wärmeableitung beeinträchtigen.

3、 Wartung des Hydraulik- und Presssystems (Kontrolle des Rolldrucks, um eine gleichmäßige Dicke sicherzustellen)

      Die Pressvorrichtung des Walzwerks wird meist durch hydraulischen Druck angetrieben. Druckschwankungen, Öllecks und Blockierungen des Hydrauliksystems wirken sich direkt auf die Stabilität des Walzdrucks aus und führen dazu, dass die Dicke des geschweißten Bandes die Toleranz überschreitet. Die tägliche Wartung konzentriert sich auf „Leckvermeidung, Druckstabilisierung und Reinigung“:

      Inspektion vor der Schicht: Überprüfen Sie den Ölstand des Hydrauliköltanks, halten Sie den Ölstand zwischen der Ober- und Untergrenze der Ölanzeige und stellen Sie sicher, dass das Öl klar und frei von Trübungen ist. Überprüfen Sie, ob in den Hydraulikleitungen, Verbindungen und Hydraulikzylindern Öllecks vorliegen. Bei einer Ölleckage ist der Dichtring sofort auszutauschen und der Betrieb bei Leckage zu unterbinden; Starten Sie das Hydrauliksystem und lassen Sie es 2-3 Minuten lang ohne Last laufen. Überprüfen Sie, ob der Druck stabil auf dem Prozesssollwert liegt (normalerweise 0,5–2 MPa beim Walzen von Photovoltaik-Schweißbändern) und kein plötzlicher Druckanstieg oder -abfall auftritt.

      Öl- und Filterwartung: Verwenden Sie als Hydrauliköl Verschleißschutz-Hydrauliköl (empfohlen Nr. 46), tauschen Sie es alle 6 Monate aus und reinigen Sie den Öltank beim Austausch gründlich. Der Hydrauliköl-Ansaugfilter und der Rücklauffilter sollten einmal im Monat gereinigt und alle drei Monate ausgetauscht werden, um ein Verstopfen des Filters und eine Verunreinigung des Hydrauliköls sowie Verschleiß an den Hydraulikventilen und -zylindern zu verhindern.

      Bei der Klassenbesichtigung: Beobachten Sie, ob der Hydraulikzylinder sanft nach unten drückt, ob es zu Verklemmungen oder Bewegungen kommt. Wenn beim Herunterdrücken ein Zittern auftritt, prüfen Sie, ob das Hydraulikventil blockiert ist oder der Hydraulikzylinder undicht ist. Überprüfen Sie den Druck des Hydrauliksystems einmal pro Stunde und passen Sie ihn umgehend an, wenn die Druckabweichung ± 0,1 MPa überschreitet.

      Wartung nach der Schicht: Stellen Sie nach dem Ausschalten des Hydrauliksystems den Spalt zwischen den Rollen auf Null zurück, sodass der Hydraulikzylinder drucklos ist und die Alterung der Dichtungen verringert wird. Entfernen Sie Staub von der Oberfläche der Hydraulikstation und sorgen Sie für Belüftung und Wärmeableitung.

4、 Wartung des Zuführ-/Empfangs- und Spannungssystems (um Bandabweichung, Dehnung und Bruch zu vermeiden)

      Das Zufuhrgestell (Abhaspel) und das Aufnahmegestell (Aufhaspel) sind mit dem Spannungskontrollsystem koordiniert, um eine niedrige Spannung und keine Abweichungen während des Schweißbandwalzvorgangs sicherzustellen. Das ultradünne Photovoltaik-Schweißband ist bruchanfällig und die Wartung dieses Systems muss einwandfrei sein:

      Inspektion vor der Schicht: Überprüfen Sie, ob die Zentriervorrichtungen der Zufuhr- und Empfangsrollen festgezogen sind, ob die Rollen schief sind, und wenn die Rollen uneben sind, richten Sie sie vor dem Zuführen zuerst aus; Überprüfen Sie, ob die Oberfläche der Spannrolle glatt ist, ob Kratzer oder Ablagerungen vorhanden sind, ob der Spannungssensor sauber ist und ob keine Staubhindernisse vorhanden sind (um Signalverzerrungen zu vermeiden).

      Spannungseinstellung: Passen Sie den Spannungswert entsprechend der Dicke des Schweißstreifens an (die Spannung eines dünnen Streifens von 0,08–0,15 mm wird auf 5–10 N gesteuert, die Spannung eines dicken Streifens von 0,2–0,3 mm wird auf 15–30 N gesteuert). Es ist verboten, den Streifen aufgrund übermäßiger Spannung zu dehnen oder ihn aufgrund unzureichender Spannung zu verbiegen oder zu stapeln.

      Bei der Klassenbesichtigung: Beobachten Sie, ob das Band während des Walzvorgangs mittig läuft. Passen Sie bei Abweichungen die Führungsrollen des Futtergestells rechtzeitig an, um Kratzer zu vermeiden, die durch das Reiben des Streifens an den Kanten und Ecken des Geräts entstehen. Überprüfen Sie die Ebenheit der Empfangsrolle, ohne turmförmige oder lose Rollen. Sollten lockere Rollen auftreten, passen Sie die Aufnahmespannung leicht an.

      Wartung der Komponenten: Schmieren Sie die Lager der Führungsrolle und der Spannrolle einmal wöchentlich und prüfen Sie, ob die Polyurethan-Klebeschicht auf der Oberfläche der Führungsrolle abgenutzt oder rissig ist. Wenn die Klebeschicht abfällt, ersetzen Sie sie sofort, um zu verhindern, dass die Metallwalzenoberfläche den Streifen zerkratzt.

5、 Wartung des Elektro- und Steuerungssystems (Gewährleistung eines genauen Betriebs der Ausrüstung und Vermeidung von Ausfallzeiten aufgrund von Fehlern)

      Das elektrische System ist das „Gehirn“ des Walzwerks, einschließlich SPS, Touchscreen, Sensoren, Magnetventile usw. Die tägliche Wartung konzentriert sich auf die Vermeidung von Staub, Lockerung und Signalstörungen:

      Inspektion vor der Schicht: Öffnen Sie den Schaltschrank und prüfen Sie, ob die internen Kabelklemmen sicher befestigt sind, ohne dass sie locker sind oder oxidieren. Ob die Touchscreen-Anzeige normal ist und ob die Prozessparameter (Walzgeschwindigkeit, Druck, Spalt, Spannung) klar und frei von verstümmelten Zeichen sind; Ob die Verkabelung jedes Sensors (Dicke, Position, Spannung) fest und nicht locker ist.

      Reinigung und Schutz: Der Kühlventilator des Schaltschranks sollte sauber und frei von Staubansammlungen gehalten werden und eine Belüftung im Schaltschrank gewährleisten. Die Temperatur sollte unter 40 °C gehalten werden; Reinigen Sie den Staub im Schaltschrank jeden Monat mit Druckluft (niedriger Druck, ≤ 0,3 MPa) und wischen Sie elektrische Komponenten nicht mit Wasser oder einem feuchten Tuch ab. Der Schaltschrank sollte bei geschlossener Tür betrieben werden, um das Eindringen von Kupferspänen und Staub zu verhindern.

      Fehlerbehebung: Wenn die Parameter des Touchscreens nicht geändert werden können und sich das Gerät nicht bewegt, prüfen Sie zunächst, ob der Sensor defekt ist und ob die Verkabelung locker ist, und überprüfen Sie dann das SPS-Modul. Es ist verboten, die SPS-Verkabelung nach Belieben ein- und auszustecken; Wenn das Magnetventil festsitzt, spülen Sie es mit sauberem Hydrauliköl aus. Wenn es nicht repariert werden kann, ersetzen Sie es sofort.

      Datensicherung: Sichern Sie die Prozessparameter auf dem Touchscreen einmal pro Woche, um Parameterverluste durch Systemausfälle und Beeinträchtigungen der Produktionseffizienz zu vermeiden.

6、Gesamtreinigung der Ausrüstung und Vor-Ort-Management (grundlegende Unterstützung, Vermeidung von Sekundärverschmutzung)

      Es erfordert eine extrem hohe Oberflächenreinheit. Gerätestaub und Kupferspäne können direkt zu Verunreinigungen und Kratzern auf der Bandoberfläche führen. Das Management vor Ort muss das Ziel „Räumung der Baustelle nach Abschluss der Arbeiten und Materialverbrauch“ erreichen:

      Klassenreinigung: Verwenden Sie eine spezielle Bürste und einen Staubsauger, um die Kupferspäne auf dem Gerätetisch, beiden Seiten des Walzwerks und dem Zuführ-/Empfangsgestell zu reinigen. Es ist verboten, die Oberfläche des Walzwerks direkt mit Druckluft anzublasen (um zu verhindern, dass sich Kupferspäne in der Oberfläche des Walzwerks festsetzen). Beim Walzvorgang entstehen keine verstreuten Kupferspäne oder Ölflecken auf der Übertragungsstrecke des Bandes.

      Umfassende Reinigung nach der Schicht: Reinigen Sie die gesamte Ausrüstung und den umgebenden Boden gründlich von Kupferspänen und Staub, wischen Sie alle Teile, die mit dem Band in Berührung kommen, mit einem staubfreien Tuch ab; Die Oberfläche des Geräts sollte frei von Öl- und Wasserflecken sein und unbenutzte Werkzeuge sollten in ihre ursprüngliche Position zurückgebracht werden. Es ist verboten, schwere Gegenstände wie Metallwerkzeuge und Spulen auf dem Gerät abzulegen.

      Umgebung vor Ort: Die Walzwerkswerkstatt wird staubfrei und trocken gehalten und die Luftfeuchtigkeit wird auf 40–60 % kontrolliert, um eine Oxidation des Kupferbandes zu vermeiden. Um eine Kreuzkontamination zu verhindern, sind stauberzeugende Arbeiten wie Schleifen und Schneiden in der Werkstatt zu verbieten. Beim Betreten der Werkstatt ist das Tragen staubfreier Kleidung und Handschuhe erforderlich, um zu verhindern, dass Ölflecken mit dem Band und den Rollen in Berührung kommen.